重庆到永州货运

重庆到永州货运

专线零担货运每日面临着装车，集散、落货的工作，所以货物装载加固管理规定显得格外重要

载货物装载的基本要求

使货物均衡、稳定、合理地分布在车上，不偏载，不偏重，不集重；使货物能够承受车辆运行中各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

装车时应注意人身安全及货物的安全。不同品种规格的货物按照包装储运图示标志及货物特性，依照大不压小、重不压轻、先远后近的原则分别码放。装卸货物应轻拿轻放，严禁蹬、踩、靠、坐货物，严禁用扔、摔、抛、踹等动作野蛮装卸货物。合理装车，既要紧密摆放，又不能过度挤压货物，保证货物和包装的安全

遇有同车运输不同货物及多点卸货时，现场业务员指导装卸工按卸货地的顺序反向装车，对货物分批码放，并要求司机采用隔离标记，确保货物准确交付。

装车过程中，不允许擅自开箱、不允许在产品外包装上做任何标记，不允许擅自加贴封箱纸。

使用有端、侧板的平车装载长度或宽度**出车底板的货物，如需将端、侧板放下时，须用钢丝绳等器具将货物与车体捆绑、固定牢固。

装载货物时，应使用必要的装载加固材料和装置。禁止使用菱苦土、水泥、砖、石等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置。篷布不能作为装载加固材料。

固 货物的加固

专线 货物加固

常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、围挡加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、整体捆绑等。

固 加固的一般要求

拉牵可采用八字形、倒八字形、交叉、又字形或反又字形等方式。

使用多股镀锌铁线、盘条加固时，需用绞棍绞紧，绞紧程度不能损伤铁线、盘条。

使用钢丝绳加固时，应使用配套的钢丝绳夹。使用紧线器作连接装置时，紧线器与钢丝绳的强度应匹配。

使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与车底板之间要有足够的联结强度。

掩挡的有效高度应符合要求，掩挡与车底板的联结强度必须足以防止掩挡发生移动或倾覆。

使用腰箍下压式加固时，每道腰箍的预紧力必须达到设计要求。

必要时，加固线与货物、车辆棱角接触处应采取防磨措施。

打包带固定

木支架固定

固 主要货物的装载加固方法

1.金属块、锭、坯

装载单件重量1吨及以下的金属块、锭、坯时，须均匀分布在车底板上。靠端侧板处货物的装载高度须低于端侧板。

装载单件重量**过1吨、不足4吨的金属块、锭、坯时，应大小头颠倒，均衡装载，可使用挡木或支撑方木加固。

成垛（捆）装载时，要求堆码整齐，每垛货物高度不得大于货物底宽的80％，并用镀锌铁线或盘条捆牢。

货物与车底板间应用稻草垫等防滑。